Ходовое устройство выполнено в форме одноколесных или балансирных тележек крана, соединенных с основанием ходовых балок или стоек опор. Ходовые колеса тележки крана могут быть оснащены сварными или цилиндрическими узлами, которые закрепляются внутри опоры.
Потребность в использовании козлового крана возникает в процессе выполнения монтажа сборных конструкций, на складах, погрузочных операциях на станциях и складах.
Кран козловой 5 тонн может классифицироваться на виды, исходя из вида перегружаемого груза с помощью тележки крана:
- общего назначения;
- кран, используемый для перемещения и погрузки штучной продукции;
- кран для транспортировки навалочного груза;
- специальный кран.
Исходя из режима работ, козловые краны имеют разновидности:
- краны для выполнения легких работ;
- краны для среднего режима работ;
- краны для выполнения тяжелых работ.
В зависимости от исполнительного органа, козловые краны имеют виды:
- с траверсой;
- с крюком;
- краны для работы с навесным оборудованием.
Козловой кран ккт 5 с тележкой крана может комплектоваться дополнительным оборудованием, обеспечивающим плавный пуск механизма, электрической талью, тормозом на устройстве передвижения. Кран козловой 5т – цена не сильно меняется из-за комплектации.
Кран козловой ккт 5 технические характеристики
- грузоподъемность – 5 тонн;
- пролет – 25 метров;
- высота подъема – 9 метров;
- скорость передвижения – 0,5 метров за секунду;
- скорость подъема – 0,133 метра в секунду;
- мощность – 17,4 кВт.
По желанию заказчика кран может иметь дополнительную комплектацию ограничителем грузоподъемности, кабельным барабаном, выпускаться в пожаробезопасном исполнении и с тележкой крана. Производственная Компания «Грузоподъемное Оборудование» производит и реализует погрузочное оборудование различного типа, включая козловые краны. С нашей компанией вы имеете возможность не только купить качественное и надежное оборудование и технику, но и получить квалифицированную консультацию менеджеров, а так же оформить заявку на выполнение монтажа и обслуживания техники.
