Коническо-цилиндрические мотор-редукторы КТМ
Коническо-цилиндрические мотор-редукторы КТМ. В чем их феномен? Их главное отличие – это пересечение осей. Используются такие мотор-редукторы при создании конвейеров, грузовых лифтов и прочего промышленного оборудования. Шестерни могут быть прямозубыми или косозубыми.
Комбинированные устройства
Кстати, В промышленности достаточно часто можно встретить коническо-цилиндрические редукторы, обеспечивающие высокий крутящий момент и скорость вращения вала. Также в комбинациях могут быть и другие варианты.
За счет параметров интегрированного зацепления была достигнута возможность уменьшения габаритов мотор редукторов. Высокая точность обработки зацепления минимизирует риск возникновения вибраций и обеспечивает бесшумность хода. Эргономичная форма конструкции говорит о том, что при установке мотор-редуктора он не займет много места. Также стоит отметить, что грунтовка и полиуретановый лак защищают корпус устройства от негативного внешнего воздействия различного характера.
Коническо-цилиндрические мотор-редукторы КТМ купить в Смоленске по низким ценам в компании Садлайн
- Модель: KTM
- Размер: 3 – 6
- Передаточное отношение: «i»= 5,9 – 300
- Мощность: 0,37 — 15 кВт
- Крутящий момент: 100 — 2500 Нм
Благодаря расширенному диапазону комбинаций входных и выходных валов и фланцев, оборудование серии TOS подходит для эффективного решения огромного перечня приводных задач. Особенности конструктивного решения модели максимально облегчают кооперирование устройства с другими агрегатами и механизмами.
Типовое обозначение оборудования
Итак, Конкретное обозначение редуктора указывает на характер и специфику его применения. Поэтому при оформлении заказа на мотор-редуктор, необходимо указывать полное обозначение кода, пример приведен ниже:
|
KTM |
53 |
65.2 |
21.6 |
1 |
2 |
3 |
1.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
a) |
b) |
c) |
d) |
e) |
f) |
g) |
h) |
a) KTM – серия устройства.
b) 53 – 5-й габарит.
c) 65,2 – характеристики передаточного числа.
d) 21,6 – вращение выходного вала об/мин.
e) 1 – тип крепления. (таблица 1)
Таблица 1
f) 2 – вариант комплектации
- наличие на входе шейки
- с монтированным электрическим двигателем
- без электрического двигателя с фланцем IM 3641 FT** (IM B14 FT** ) – меньший фланец B14 A
- без электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** ( IM B14 FT** ) – больший фланец B14 B
- без электродвигателя с фланцем IM 3041 ( IM B5 )
g) 3 – тип исполнения выходного вала. (Таблица 2)
Таблица 2
h) 1,5 – мощность электродвигателя кВт. (таб. 8)
Проект размера редуктора
Для правильного выбора редуктора и необходимого приводного двигателя, важно учесть величину требуемого крутящего момента – М2, специфику выходных оборотов – n2, особенности и характер нагрузки, а также коэффициент использования имеющегося оборудования, обозначающийся Sm. На основании всех этих величин и показателей определяется размер, мощность редуктора и передаточное отношение «i».
Расчет выходного крутящего момента M2
Величина M2 определяет характеристики нужной загруженности редуктора. Эта величина также выражается и как сила F2, действующая на определенном расстоянии (плечо r2).
M2 [Nm] = F2 [N] × r2 [m]
Коэффициент эксплуатации Sm
Величина рассчитывается через произведение частичных факторов, при учете общей совокупности отдельных условий.
Sm = S1 × S2 × S3 × S4
|
S1— фактор нагрузки |
|
|---|---|
| 1,0 | нормальный разгон без толчка, незначительная ускоряемая масса, шестеренные насосы, сборочные конвейеры, винтовые конвейеры, мешалки жидкостей, разливочные и упаковочные машины) |
| 1,25 | разгон со слабыми толчками, неравномерная эксплуатация, средняя ускоряемая масса (ленточные конвейеры, лифты, лебедки, мешалки- пластикаторы, деревообрабатывающие станки, печатные и текстильные машины) |
| 1,5 | неравномерная эксплуатация, сильные толчки, большая ускоряемая масса (бетономешалки, всасывающие насосы, компрессоры, молоты, прокатные станы, прицепы-тяжеловозы, гибочные и штамповочные машины, машины с переменным движением) |
|
S3- фактор времени эксплуатации |
|
|---|---|
|
S3 |
число включений в сутки |
|
0,8 |
0 до 4 |
|
1,0 |
4 до 8 |
|
1,2 |
8 до 16 |
|
1,3 |
16 до 24 |
|
S4- фактор привода |
|
|---|---|
|
S4 |
вид электродвигателя |
|
1,0 |
электродвигатель без тормоза |
|
1,2 |
электродвигатель с тормозом |
